Sektör temsilcileri, akaryakıt fiyatlarındaki artıştan ve gümrüklerdeki formalitelerden şikayetçi.

İşte Türkiye’nin 2009 Yılı Raporu

2009 yılı Ocak-Kasım döneminde Türkiye yaklaşık 125 milyar dolarlık ithalat; 92 milyar dolarlık ihracat yükü taşıması yaptı.

İhracatın yüzde 42’si karayoluyla, yüzde 45’i denizyoluyla gerçekleşti.

İthalatta ise denizyolunun payı yüzde 55, karayolu yüzde 24.

Uluslararası karayolu eşya taşıma istatistiklerine bakıldığında dikkat çeken bir başka nokta da güzergahlarda.

Körfez ülkelerini de içeren Ortadoğu bölgesine yönelik taşımalar yüzde 25, Kuzey Afrika’ya taşımalar yüzde 8 arttı.

Türk araçlarının Avrupa ülkelerine yönelik taşıması yüzde 23; Bağımsız Devletler Topluluğu’na yönelik taşımaları ise yüzde 5 azaldı.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Tamer Dinçşahin, “Türkiye içinde 2009 ekonomik kriziyle birlikte yüzde 23’lük artış yaşadık; taşıma ücretlerinde ise yüzde 1’lik bile artış yok, eksiye gidiş var” dedi.

Sektör temsilcileri Türkiye’nin 2023’te lojistik üs olma hedefine ulaşabilmesi için akaryakıtta taşımacılara yönelik özel düzenlemeler bekliyor.